雷顿赛特和罗萨德原本是打算回到东区看看情况再说，总不能日系说占领就占领吧？再说，德系统帅部早就派出人交涉去了，日系大本营给出的回答也是已经撤出机场外围，占领机场的说法纯粹是无稽之谈。另一方面戈林曾经给过建议，有可能从东区飞机场还能发现一些线索，因为一切的起因就是苏系一次突击和日系莫名其妙的反击。
“如果斯大林和东条英机掐架结果祸害到我们身上的话，我发誓元首会阉了他们两个的。”戈林放出这种狠话来。
“不过这还真是扯淡，日本人什么时候想不通了，非得来招惹咱们啊。”雷顿赛特一边注意着周围的情况，一边对罗萨德说道。
“……”
“老伙计，好歹说两句呗，不觉得憋得慌啊。”
“……”
“妙极了，真见鬼。”雷顿赛特自讨没趣，这个惜字如金的家伙可不对胃口，跟诺沃提尼大哥比起可真是一个天上一个地下。
巡航到东区机场外围附近的时候，出现状况了，4架日系飞机出现在视野当中。在雷顿赛特还没来得及叫出声来，Ki43和A5M就呼啸着分别从Me110C6的左右两侧错过，随后2架A6M从正上方俯冲下来。
“敌机！高12点！！”雷顿赛特一边惊慌失措地喊道一边猛拉机头，同时4挺7.92毫米机枪和2门20毫米机炮同时开火。
第一个点射就把一架俯冲到500米距离的A6M给点燃了，另一架虽然开火但因为飞行员被Me110C6的突然抬头给吓了一跳，所以只是打中了Me110C6的右侧机翼和右侧引擎并且从Me110C6的右侧错机。罗萨德听到了雷顿赛特的喊声以后就准好了准备，当那架被打着了的A6M刚刚从Me110C6高9点错机就被罗萨德盯住了，他调转枪口一阵连射，A6M的驾驶舱里面当即一片殷红，而且左侧机翼里面的燃料被打着了。
同时被引燃引擎输油管和一侧机翼燃料箱的A6M立刻就发生了一次爆炸，左侧机翼被彻底炸断，机头被掀开，炸碎的发动机碎片往四面八方飞开。
“敌机，低6点！！”雷顿赛特喊道，刚才他的注意力被着火的A6M吸引到了左侧，随即就撇到了那架之前从9点方向错机的Ki43已经完成了盘旋，正要从低6点的死角打过来。
“打不到。”罗萨德回答道。
“这会儿你怎么开口了！！”雷顿赛特大喊道，同时尖叫着扳动操纵杆，“这回死定了！”
Me110C6侧滚了180度以后，低6点的Ki43和A5M正好处在新的防御范围内，一直系着安全带的罗萨德毫不犹豫地开枪了，一串子弹送进了A5M的机头，当即令其浓烟滚滚地歪向一旁栽了下去。
现在Me110C6已经切入2/3个筋斗机动当中，但由于雷顿赛特太紧张了，这个不完整筋斗机动做到一半的时候突然整个Me110C6的机身侧滚了90度，然后被拉平。事实上，雷顿赛特只是突然被弄晕了头，结果一时半会儿忘记控制住手里乱动的操纵杆，所以这个侧滚纯属意外。为了弥补自己的过失，雷顿赛特下意识就地拉平了飞机，但这一系列的乌龙早就了一个看起来像是2/3筋斗机动，实际上是1/3筋斗机动顺接半破S机动。这个机动有可能把战斗机飞行员的头绕晕，更何况现在是由Me110C6完成的。这架飞机虽然是重型战斗机，但实际上已经接近轰炸机的范畴了，要做出这种机动动作，只能说可遇不可求。
接下来的事情就简单了，Ki43下意识地跟随翻转然后以为这是一个筋斗机动，于是并没有做好侧滚准备，而且位置上一直处于滞后。当Me110C6突然顺接一个半破S的时候，那日系飞行员几乎吓傻了。留给他的后悔时间并不多，罗萨德抓住这一次机会，在飞机重新拉平的时候，一梭子子弹送过去，从机头到驾驶舱到机身中段到垂直尾翼，全部照顾到了。
那架Ki43就这样中了一个长点射，然后摇摇晃晃地坠向地面，由于摇晃而使得飞行员无法顺利打开座舱盖，而当他打开座舱盖以后，飞机陷入了致命的尾旋，没能让他跳出去。最后就那样机毁人亡了。
刚才的一系列机动让雷顿赛特和罗萨德脑袋都有点充血，所以他们还没缓过气来，当然也就注意不到还有一架A6M的位置。
只听见一阵乒乒乓乓的声音，随后飞机一震，机身立刻开始倾斜。
“不！他们打中我们左侧引擎！”雷顿赛特惊呼。
不知道这个小伙子是不是使出了吃奶的力气，但要想保持住一架失去平衡动力源的多引擎飞机，可是一件体力活儿。震颤会让人手发麻，如果和座椅接触过于紧密的话甚至有可能产生眩晕。不再平衡的动力气流会硬生生地把副翼扳成一个可拍的角度，不加控制的话只需要几十秒就有可能导致副翼失控，随即就是副翼被气流扯碎，飞机完全失去侧滚切向状态调整能力，直接进入尾旋都是有可能的。飞行员如果打算抵抗失衡飞行，则首先要忍住剧烈程度和飞行速度成正相关的震颤，然后以自己的肉体去跟机械抗衡。如果操纵杆够结实并且飞行员是个练过臂力和腰力的家伙，这件事情还有希望。
可是雷顿赛特跟着诺沃提尼学习飞行的时间前前后后加起来不到半个月，这种事情他能干？
当然可以，雷顿赛特和罗萨德都是穷苦出身，因为血统的关系，他们不得不在乡下过着农耕的生活，而农耕则是唯一一件可以与军事训练相媲美的提高身体素质的方法。顺利地在坑坑洼洼的地面上驾驶马车运送农作物，弯腰插秧四季挥锄，林林总总无不在锻炼刚才所说的飞行员自救必备能力。
所以雷顿赛特现在稳稳地把持住了Me110C6，仅凭一台引擎而让飞机继续保持水平飞行。但不管怎么样，略微的右倾已经看得出来了，不快点降落的话，失控坠毁是迟早的事情。从雷顿赛特满脸汗珠的样子看得出，他也是逼得没办法了才勉强顶住的。
“撑不住了叫我。”罗萨德甩了一句过来，头也不回地继续盯着飞机的6点。
“滚犊子，小爷我就是累死……呼呼……”
“保持向东，应该快到了。”罗萨德继续补充道，他一开口就完全无视雷顿赛特。
Me110C6之所以作为德系早期主力战斗机，甚至一度为He111和Ju87编队进行全程护航，主要就是因为双引擎的可靠性。就算战斗受损，也可以凭借宽大的机翼和多引擎的特点，安全返航，战损率也因此而降低。但随着越来越多的重火力高机动单引擎战斗机的出现，双引擎重型战斗机越来越不被看好，大半径盘旋导致TB能力降低，多引擎导致BZ能力降低，巨大的机体和质量导致爬升率降低，而载弹量、抗打击能力、自卫火力都不如双引擎轰炸机。诸如此类的一系列问题导致重型战斗机就连高空拦截和对敌攻击的任务都接不了，很快就退出了战场。
今天日系的飞行员是没想到，竟然到这时候，德系都还没有放弃Me110这种黑历史的产物。在他们的印象中，德系Me410才是德系重型战斗机的典范，区区Me110C6不过是废物罢了。
但就是这样的废物，在不到半分钟的时间内连续击落A6M、A5M、Ki43各一架，最后中了一架A6M的突袭以后还坚强地继续自己的飞行。也许是吓坏了，急着回去报信，那架偷袭的A6M并没有继续攻击雷顿赛特他们，而是径直飞走了。雷顿赛特他们也就顺理成章地脱离了战斗，飞向自己的目的地。
而此时此刻，雷顿赛特和罗萨德还没有注意到，在他们两个的合作之下，这架多引擎战机变成了攻守兼备的神器。过硬的抗打击能力和超强的主动防御能力，如果换两个飞行员来驾驶的话，在刚才那一下攻击之后，只可能是双双跳伞了事。
……
……
再来说说另外几个人。
首先是苏珊娜，她大概也猜到了如果要找诺沃提尼相关的线索的话，最应该去什么地方。为此她申请了小批量生产权限，凑齐3架Bf109F4之后就自己驾着Bf109E3，一同前往东区飞机场。所谓“小批量生产”其实就是以足量金钱和关系去换取一次为期24小时的空港兵工厂代工权，可以对自己所拥有的某一型号的飞机进行最多3次生产。除了原本在各系批量生产位置中的那一型号飞机之外，还可以有另一种型号的飞机能够同时存在3架。
但小批量生产并不是那么容易的，首先生产资金和材料必须自备，其次必须获得全系议会的小批量生产授权证书。一旦发现某个买家的小批量生产不满足上述三项，那么他将被视为非法运营，由全系议会予以铲除。至于铲除目标的手段，凡是你想得到的都是有可能的。
资金和材料并不困难，通过某些公司就可以准备妥当，关键是全系议会的授权证书。校官以下的军衔或者子爵以下的身份均不能获得授权证书，同时授权证书的批准必须要求至少3个系支持才行。经过上一次的空港战争以后，英系是中立的一方，德系苏系组成工农战线，美系日系组成帝国战线。两个战线之间互相不买对方的账，唯一胜过对方的筹码就是自己跟英系的关系。但英系上议院同样遭遇夹缝生存，他们既不能得罪任何一方，也不能袖手旁观。
所以最妥当的做法就是各打五十大板，每一次派发授权证书都是双方各一份的方式。这种制衡的方法让人很容易就把英系上议院跟三国时期的吴国联系在了一起，麻烦最多但是操心的事情最少，获得的利益最大化，在盘根错节的关系中稳固了自己的根基。
现在来说说苏珊娜的授权证书，她好歹是空港前任部长的女儿，作为退休金的象征，她父亲有一张授权证书，所以也就等于她有了一张。不过迫于资金和材料的问题，她没有选择Me262雨燕战斗机，而是性价比最高的Bf109F4。而且……做人要低调，要不然管你是什么豺狼虎豹，照样有一大群狼等着撕碎你这块肥肉。
苏珊娜给部下的命令是，入驻东区飞机场，不管谁以什么样的方式来撵他们，绝对不能退后半步，除非找到诺沃提尼。
跟苏珊娜的情况类似而且想法一样的，还有白刃川亚羽，只不过苏珊娜的目的是找到诺沃提尼然后将其据为己有，亚羽则是为了杀死诺沃提尼，然后把他的尸体作为战利品带回去。
……
……
“阿嚏！我说，”诺沃提尼敲了敲桌子，他正在吃饭，“你们就不能把暖气打开吗？这个地牢简直阴森极了，我觉得自己要感冒了的样子。”
“得了吧，现在还没有立秋，没你说的那么夸张。再说，谁告诉你这里是地牢的？外面就是大陆，车水马龙的，还阴森？”狱警回答道，他正在吃一盘咸肉豌豆。
“唉，这里环境这么糟糕，亏你们还能坚持当狱警。”诺沃提尼叹息道，同时咬了一口黑面包。
“饿不死就行了，我们都挺知足的，不像你们这些当飞行员的，拿着大把纳税人的钱，玩的都是高端洋气上档次的玩意儿，一个不小心还会把自己的命也给贴进去。”
诺沃提尼一边听着这些牢骚，一边和狱警神吹。有些事情只有跟特定的人说才会有一点意思，否则只能是闲聊。诺沃提尼现在在思考自己曾经击落的那422架飞机的驾驶员，也许因为自己的战斗，使得422个家庭失去了儿子、丈夫、父亲，那么那些支离破碎的家庭将如何继续后面的生活？
飞行员在阿卡利亚空港算是顶级职业，任何公司、单位、势力都愿意出令人不可企及的待遇去招揽飞行员，而且为了一个飞行员，他们甚至可以配属专门的地勤、运维人员给他。普通的飞行员尚且如此，王牌战斗机驾驶员则更不用提了，那待遇跟侯爵都可以有得一拼。就以英系为例，喷火MKII这种飞机的驾驶员，都是男爵爵位，而更高级的战斗机比如吸血鬼FB5、流行F3之类的喷气式战斗机，没有伯爵的爵位甚至都不准接触。英系现在唯一的一个亲王，爱德华·德·温特，驾驶的是英系顶级战斗机流行F8，在其飞行生涯中已经累计击落115架飞机，号称英系王牌战斗机飞行员。他每年有600万英镑的收入，这还不算年终分红——他在英系控制区的很多地方都有自己的私人产业，绝大多数都是将50%的股份划归他的名下。
可以说爱德华是英系的风云人物。在这个质朴的世界，只需要15英镑，就可以支付一个平民区孩子一个星期的一切费用，而他们偏偏就得不到那些已经严重过剩的财富。
诺沃提尼和其他飞行员不同的地方并不是他的技术，要说空战能力，诺沃提尼不见得就可以傲视群雄。但他的过人之处在于他会去思考，每当击落一架飞机，诺沃提尼就会想，有多少家庭因此而失去了幸福，但又有多少家庭因为少负担一份飞行员的报酬而让自己的生活宽裕一些。
所以在每个人都对诺沃提尼敬畏惧怕的时候，没有人会去想为什么诺沃提尼会凌驾于众多飞行员之上。当然也就没有人会明白，为什么诺沃提尼总是会优先击落那些高级战斗机。
顺便一说，爱德华在上一次空港大战中总共被诺沃提尼击落69次，而且每一次都是他的流星F8被诺沃提尼的Bf109K4切低3、9点给打下来。以至于爱德华以后每一次发现自己两侧有人的时候都会下意识地降低高度并做好全速逃走的准备。
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